Carregatô de reue Utilizzâ

Effiçente ma effiçente ma potente
O selettô de potensa do motô de duæ o l'öfre doe modalitæ de fonçionamento: economia e potensa. O Mecanico de mecanichi de Komatsu Komatsu (KHMT) o megioa l'economia de carburante fin a-o 30% contra o modello preçedente, fornindo 18 cavalli in ciù.

Semplificou, comandi de carburante carburante
O contròllo independente de l'attressamento de travaggio o separa o pedale de l'açeleratô da-a speditessa do materiale de travaggio. I vòstri operatoî fonçioñan o secchio con de leve solo pe un contròllo ciù grande e peuan avvexinâse a-i camioin sensa trascinâ o freno, con megioâ coscì l'economia do carburante.

E çernie d'accenno pe-i operatoî
Sceglie un timón standard ò o neuvo Scistema d'accenscion de Joystick Avansæ facoltäio (AJSS), progettou pe redue a-o minimo a fadiga de l'operatô. AJSS o fornisce o pôso preçiso e o comando di die e o contròllo, fiña into viægio à speditessa piña.

Multi- metro de carregamento
Mesua o peiso into secchio con fâ solo che premiâ un interruttô. O monitoraggio do dump o permette o monitoraggio reale de peise de quæ se segge materiale into secchio dòppo o dumping. A taratua empia se peu fâ quæ se segge momento pe garantî a preçixon.

L'inzegneria pe-a produttivitæ
Un secchio progettou torna inçentrou in sce l'aumento da produttivitæ. E curve generose in sciâ miagia de scianco mantëgnan o mateiâ megio, e un angolo de involucro o l'accresce a penetraçion de pila pe rende o secchio façile da impî. A retençion do materiale a l'é stæta megioâ inte operaçioin de carrega e de portâ.

O cab o mesccia conforto e utilitæ
Unna taxi reprogettâ pe un ambiente spaçioso e ergonòmico conforteive. Un veddro in ciù inte arie ciave o megioa a vixibilitæ. I interruttoî deuviæ de spesso son à livello di euggi, con permette a-i operatoî de stâ conçentræ in sce l'ambiente de travaggio.

O sedile conforteive o l'aggiutta à scombatte a fadiga
Unna corsa ciù confortevole pe redue a fadiga in scî longhi turni con un neuvo sedile de sospenscion d'äia ch'o l'accresce o sostëgno in scê stradde sgreuzze e e vibraçioin da machina amortizza. O Molti o l’é ascì à dispoxiçion Molti.

Ast o s'arregòrda de poxiçioin do boom
Progettou pe conveniensa e reisa, e poxiçioin de boom son regolabile inta taxi co-o sforso de un botton. O poxiçionatô de secchi o peu memorizzâ træ impostaçioin orizzontæ de mainea che l'operatô o pòsse cangiâ de lengê di attachi sensa avei da resettâ a poxiçion de secchio.

O scistema de monitoraggio o l'öfre unna vista relativa piña
Unna vixon ecceçionale derê a-a machina con un monitô de cô completo misso a-o livello di euggi inta taxi. O monitor o peu ëse misso "delongo in sce" ò solo quande o carregatô o va inverso. E linie guidda de referensa vixive offrivan unna salvaguardia in ciù.

Meno carburante perso quande o l'é sciortio
Sarvâ o carburante con redue o tempo de l'odore co-o Shutdown de l'Auto de Komatsu de Komatsu. O l'arremba o motô e o l'applica o freno de staçionamento e o serramento idraulico dòppo un limite de tempo de tempo avanti.

Frender completi davanti e derê
L'accesso completo a-o compartimento do motô co-i parafanghi de primma e derê à l'erta che tian quande o cofano do motô o l'é averto. I parafanghi davanti son fornii con unn'estenscion ch'a redue a-o minimo i detriti quande fonçioñan à reverso.

Coppo de motô de inclinaçion elettrònica
Accesso façile e serviçio con un cappello de motô un apreuvo ch'o peu ëse averto a-a spedia con un interruttô ch'o s'attreuva in sciâ banda manciña da machina vexin a-a scatoa da batteria. Doe pòrte de scianco permettan l'accesso façile pe-i contròlli giornalieri.